Климат

В Чувашии издавна использовалась ветровая энергия, повсеместно работало множество ветряных мельниц. Однако за последние десятилетия они, в основном, были разрушены, за исключением отдельных сооружений, которые не работают и остались как памятники старины. Между тем, во все сезоны года у нас преобладают ветры западных направлений, и ветряные агрегаты могут работать круглогодично. Ввиду энергетического кризиса вновь создающиеся фермерские хозяйства и отдельные селения вполне могли бы использовать ветряные двигатели не только для освещения, но и для производственных нужд.

Суммарная радиация в республике равняется 3561,4 Мдж/м2 в год. Из этого 25-30% составляет отраженная радиация, остальное - поглощенная.

За год через Чувашию проходит до 80 циклонов со средней скоростью 30 км/ч летом и 40 км/ч зимой.

Изолинии осадков на территории республики с изотермами не совпадают. Это связано с неровностями рельефа. На наветренной стороне возвышенностей - в местах, наиболее доступных влиянию западных и юго-западных ветров - осадков по сравнению с равниной выпадает на 10-15% больше на каждые 100 м высоты, а на подветренных склонах - на 15-20% меньше, чем на возвышенности. Меньше всего осадков бывает в долинах, расположенных перпендикулярно направлению преобладающих ветров.

В зимнее время возможен приход теплых воздушных масс с Атлантики (циклоны), что вызывает оттепели. Наибольшей высоты снег достигает в марте (30-80 см). Наибольшее число дней со снежным покровом равно 155 (Заволжье). Самая ранняя средняя дата схода снега - 7 апреля (Цивильск), а самая поздняя - 13 апреля (Урмары).

Нередко в середине или в конце сентября, а иногда в начале октября, на 1-2 недели устанавливается сухая и теплая солнечная погода (бабье лето), связанная с устойчивым антициклоном.

Материалы по географии:

Транспорт
Транспортный комплекс Ставропольского края представляет собой структуру, включающую железнодорожный, воздушный и автомобильный транспорт. Здесь занято 6,6% работающего населения края, это около 39,0 тыс. человек. Ежегодно предприятиями транспорта общего пользования перевозится более 110,0 млн. пасс ...

Развитие и размещение основных нефтепроводов
Первый нефтепровод длиной в 6 км был сооружен в США в 1865 году. Нефтепроводы большей длины начали строить в 1875 году. Первый нефтепровод в России проложен в 1878 году в Баку от промыслов до нефтеперерабатывающего завода, а в 1897 - 1907 году был построен самый большой в то время в мире по протяже ...

Рациональное использование природных ресурсов
Большое значение для будущего республики имеют огромные запасы природных ресурсов. Однако, как известно, их освоению препятствуют сложные природные условия. Проблема освоения природных ресурсов выдвигает на первый план вопросы охраны природы. Ошибки, допущенные в освоении природных ресурсов, связан ...