Классификация отраслей машиностроения

Машиностроение представляет собой самую сложную и дифференцированную отрасль промышленности. С точки зрения особенностей размещения производства и степени расчленения технологического процесса отрасли машиностроения классифицируются следующим образом:

1.тяжелое (производство оборудования для металлургических предприятий, горно-шахтного, крупного энергетического оборудования, тяжелых станков и кузнечнопрессовых машин, крупных морских и речных судов, локомотивов и вагонов);

2.общее (производство технологического оборудования для нефтеперерабатывающей, химической, бумажной, лесной, строительной промышленности, с/х машины);

3.среднее (производство автомобилей, самолетов, металлорежущих станков, тракторов, технологического оборудования для легкой, пищевой, полиграфической и медицинской промышленности);

4. механизмов производство точных машин, приборов и инструмента;

5.производство металлических изделий и заготовок;

6.ремонт машин и оборудования.[16]

Рис.-5. Отраслевой состав машиностроительного комплекса.

В России используется также классификация отраслей машиностроения с точки зрения функции, роли и значения отраслей для развития экономики государства. Так выделяют отрасли, обеспечивающие прогресс самого машиностроения (Рис.6); отрасли, обеспечивающие развитие других отраслей и отрасли, которые выпускают товары народного потребления.

Рис. -6. Отраслевой состав Машиностроительного комплекса в России

Выполнен автором

Машиностроительный комплекс может быть расчленен и по стадиям технологического процесса на заготовку, механическую обработку и сборку.[17]

В зависимости от того, на какой рынок ориентирована продукция, выпускаемая предприятиями машиностроительного комплекса, их некоторые исследователи, условно объединяют в 4 группы:

1. группа отраслей инвестиционного машиностроения (тяжелое, энергетическое, транспортное, химическое, нефтяное, строительно-дорожное машиностроение), развитие которых определяется инвестиционной активностью ТЭКа, строительного и транспортного комплексов;

 группа предприятий тракторного и сельскохозяйственного машиностроения, машиностроения для перерабатывающих отраслей АПК и предприятий легкой промышленности, зависящих от платежеспособности сельхозпроизводителей и переработчиков сельскохозяйственной продукции, а также частично от спроса населения;

3. электротехника, приборостроение, станкостроение - группа наукоемких отраслей, так называемых комплектующих, развивающихся вслед за потребностями всех других отраслей промышленности, включая и само машиностроение;

 автомобильная промышленность, выпуск продукции которой ориентирован на спрос конечных потребителей (производство легковых автомобилей), а также на потребность предприятий, фирм и исполнительных органов власти (производство грузовиков и автобусов).[18]

В машиностроении имеется хронологическая классификация. Выделяются новейшие отрасли, возникшие во второй половине XX века. Прежде всего, это отрасли высших этажей машиностроения: электроника, радиотехника, роботехника, ракетно-космическая промышленность и др. Новые отрасли, которые возникли во второй половине XIX и первой половине XX вв.: авиа- и автотранспортная техника, паровозо- и тепловозостроение, производство оборудования для многочисленных отраслей народного хозяйства и промышленности и др. К старым отраслям, возникшим еще в XVIII и первой половине XIX вв. относится производство металлических изделий для первичных отраслей экономики – сельского и лесного хозяйства, добывающей промышленности.[19]

Материалы по географии:

Климат, природа
Калининградская область - Климат мягкий, влажный: средние температуры января от-3°С до +5°С, июля от + 15до + 17°С, осадков выпадает до 700 мм в год, что благоприятствует развитию сельского хозяйства. Наличие разнообразной и пышной естественной растительности, песчаные пляжи на Куршской и Балтийско ...

Экономико-географическая характеристика
Дальний Восток - форпост России на Тихом океане в восточной части Северного Ледовитого океана. Уязвимые места региона — огромная его протяженность, суровость климата и вечная мерзлота на большей части территории, удаленность и слабая транспортная связь, с остальной территорией России.1 Практически ...

Состояние и перспективы освоения Арктического шельфа
В настоящее время с освоением Мирового океана связывают решение четырех основных проблем, имеющих первостепенное значение для дальнейшего развития общества: увеличение добычи минерального сырья, использование энергии океана, обеспечение продуктами питания и размещение населения. Шельф, как самая до ...