Колонизация Гаити

Остров Гаити впервые был открыт Х. Колумбом в декабре 1492 г, в день Святого Николая, именно по этой причине бухта в северо-западной части острова, где остановились каравеллы, была наречена Пуэрто-де-Сан-Николас. Индейцы, составлявшие основное население острова, называли его Гаити (горный, гористый) или Кискея (Мать земли). Колумб назвал остров Эспанйолой. Неподалеку от нынешнего поселения Кап-Аитьен адмирал построил порт Вилья-де-ла-Нивидад, где оставил около полусотни поселенцев. Когда в 1493 году он возвратился на Эспанйолу, то узнал, что весь гарнизон был уничтожен индейцами, как месть за плохое с ними обращение. К северо-востоку от форта Колумб построил поселение Изабелла. Впоследствии миссию по колонизации острова Гаити принял на себя брат адмирала Бартоломео. Испанцы, объявили весь остров своей собственностью, колонизовали в основном его восточные части. В 20-х годах на островке Тортуга возле северо-западного побережья появились английские и французские пираты, они сделали на острове свою базу и начали устраивать рейды против испанцев. Современем французы оттеснили англичан с Тортуги и принялись осваивать северо-восточное побережье Эспанйолы. В 1664 Людовик 14-ый передал Западную Эспаньолу Французской компании. В 1697 году выполняя Рисвикский мирный договор, Испания уступила Франции треть западной части острова, которая получила вскоре название Сан-Доминго. В течение 18 века Сан-Доминго превратился в одну из самых богатых французских колоний. На Северной равнине и в долинах рек были основаны обширные плантации, на для работы на которых завозились рабы из Африки. На плантациях выращивался в основном сахарный тростник, хлопок, кофе, какао. Ближе к концу 18 века население колонии насчитывало примерна 40 тыс. белых, 52 тыс. свободных темнокожиз, которые имели свою собственность, но при этом имели большие ограничения в правах, и примерно 470 тысяч рабов.

Материалы по географии:

Транспорт
Восточный Китай, на который приходится треть территории страны, является самым густонаселенным районом мира, однако даже здесь транспортная сеть остается слабо развитой. Общий прирост протяженности китайских железных дорог по сравнению с 1979 составил менее 10%. За этот же срок число пассажирских в ...

Основные проблемы, сдерживающие темпы развития нефтяного комплекса
Одна из основных проблем нефтедобывающей отрасли – это высокая степень выработки легкодоступных месторождений (порядка 45%). Решение этой проблемы состоит в привлечении современных технологий, что позволит повысить уровень нефтеотдачи пластов. Повышение нефтеотдачи (при постоянном уровне добычи) пр ...

Проблемы в области регулирования миграционных процессов населения России, стоящие перед государством на современном этапе исторического развития
В области регулирования миграций перед нашим государством стоит немало важных проблем, которые нужно решать. Современной России присуще крайне неравномерное территориальное распределение производительных сил. Дезинтеграционные процессы на рынке труда и существование локально замкнутых региональных ...