География хозяйства

Наш край – один из ведущих индустриально-аграрных комплексов России с выгодным географическим положением и хорошими перспективами развития.

Продукция промышленности края, таких её заводов, как Георгиевский арматурный, Ставропольский автоприцепов, Буденовский ООО «Ставропольполимер», Невинномысский химический комбинат ООО «Азот» и др., известна не только в России, но и во многих странах мира. В Ставропольском крае производится сельскохозяйственной продукции больше, чем во всех республиках Северного Кавказа вместе взятых.

Край славится высокой производственной культурой, многочисленными кадрами квалифицированных рабочих, инженеров и техников, медицинских работников, развитой наукой, имеющей мощный потенциал в научно- исследовательских институтах и вузах края.

Многоотраслевое хозяйство края представляет собой сложный производственно- территориальный комплекс, связанный системой общественного разделения труда со всеми районами России и стран ближнего зарубежья.

В данном разделе нам предстоит выяснить предпосылки для развития хозяйства Ставропольского края, оценить особенности специализации промышленности и сельского хозяйства, транспорта и непроизводственной сферы.

Материалы по географии:

Товарооборот Дании. Таможня. Тарифы. Господдержка
В 1997 году внешнеторговый оборот Дании составил 770 млрд. крон, превысив показатели предыдущего года на 8,7% (или на 67,5 млрд. крон). Доля внешней торговли в валовом внутреннем продукте страны достигла 68,7%. Основными внешнеторговыми партнерами Дании являются страны ЕС: ФРГ, Швеция, Великобритан ...

Краткая характеристика Дальневосточного Федерального округа
Дальневосточный федеральный округ – это 6215,9 тысячи квадратных километров (36,4% территории России). Население округа 6440,4 тысячи человек (4,9% населения России). Центр Дальнего Востока – город Хабаровск. Основные направления экономики: горнодобывающая, золотодобывающая, рыбная и лесная промышл ...

Перспективы развития транспортных путей региона
Северные районы Псковской области непосредственно примыкают к быстро развивающемуся Санкт-Петербургскому транспортному субрегиону. На сегодняшний день существуют серьезные внутренние ограничения для развития Санкт-Петербургского транспортного узла. Следовательно, необходимо создание дополнительных ...