Общая характеристика Псковской области

Псковская область – субъект Российской Федерации, входит в состав Северо-Западного федерального округа. Псковская область образована 23 августа 1944 года. Расположена на северо-западе европейской части России в бассейнах рек Великой, Шелони и Плюссы. Она отличается небольшой площадью – 55,4 тыс. кв. км (0,3% территории РФ), из которой 2,1 тыс. кв. км приходится на озера, и протягиваются с севера на юг на 380 км, а с запада на восток – на 260 км. Псковская область граничит: на севере – с Ленинградской, на востоке – с Новгородской и Тверской, на юго-востоке – со Смоленской областями. Здесь проходит государственная граница России с Эстонией, Латвией и Белоруссией.

Псковская область – староосвоенная территория, издавна имеет важное военно-стратегическое положение, где первые крепости на границе русских земель возникли еще в Х-ХII вв. (Псков, Великие Луки). Огромное значение для развития хозяйства области имеет ее местоположение на стыке двух товарных рынков (западно-европейского и российского) и культурных миров (католицизма и протестантства с православием). Промежуточное положение между Санкт-Петербургом и Москвой предполагает тяготение этой территории и к северным, и к центральным макрорегионам России.

Территория Псковской области включает 24 административных района, 14 городов, в том числе 3 областного подчинения – Псков, Великие Луки и Остров, 13 поселков городского типа и 247 сельских администраций.

Через область проходят автомагистрали:

· Москва – Рига

· Санкт-Петербург – Киев – Одесса

· Санкт – Петербург – Вильнюс

· Санкт – Петербург – Рига и др.

Через область проходят железнодорожные маршруты:

· Москва – Рига

· Санкт-Петербург – Одесса

· Санкт-Петербург - Вильнюс – Калининград

· Санкт-Петербург – Рига

· Санкт-Петербург – Львов и др.

Как упомянуто выше Псковская область находится на границе России с тремя странами, а, следовательно, может служить мощным транспортно-инфраструктурным коридором для международного сообщения. Более того, Псковская область представляет интерес в качестве базы для развития добывающей и перерабатывающей промышленности, сельского хозяйства и туризма. Таким образом, регион в целом находится в выгодном положении и представляет собой хорошую базу для дальнейшего развития.

Материалы по географии:

Развитие транспортной инфраструктуры в Пакистане
В каждом из шести пятилетних планов периода независимости, в его ежегодных экономических программах и бюджетах проблеме транспорта уделялось большое внимание. Однако и в начале XXI века эта проблема остается «больным» местом инфраструктурного развития. В 50-е годы прошлого столетия главное место ср ...

Городское население
Основными признаками, определяющими городское поселение, служат: 1. численность населения населенного пункта 2. род занятий населения Город – населенный пункт, большая часть населения которого занята в промышленности, транспорте, связи, торговле и социальной сфере. Город в РФ должен иметь не менее ...

Климат
Основным климатообразующим процессом на юге Сахалина является атмосферная циркуляция. Повторяемость циклонической циркуляции на Сахалине в несколько раз превосходит антициклоническую. За год число циклонов преобладает над антициклонами в 5 раз(соответственно 83% и 17%), что приводит к частой повтор ...