Сотрудничество России и стран СНГ

Экономические связи со странами ближнего зарубежья. Казахстан продолжает поставлять а Р. железную руду и уголь (для металлургических заводов и теплоэлектростанций Южного Урала), государства Средней Азии - хлопок, овощи и бакчевые, Белорусь - трактора и т.д. В свою очередь, Р. обеспечивает большую часть потребностей стран СНГ в нефти и нефтепродуктах, газе, лесоматериалах, продолжает поставлять туда машины и оборудование (хотя в гораздо меньших объемах, чем раньше). Для большинства стран ближнего зарубежья Р. остается главным торговым партнером. Наибольшее значение для Р. имеет ее ближайшее окружение. Территория бывшего Советского Союза, расположенная на стыке Европы и Азии, относилась культурологами к разным "культурным мирам". В Западных частях бывшего СССР несомненно преобладало европейское влияние. Литва, западные части Белоруси и Украины, долгое время принадлежавшие Польше - продолжение "капитлистического мира". В Центральной Азии всегда взаимодествовали культуры оседлых земледельцев (их потомки - большая часть таджиков и узбеков), и кочевников (туркмены, киргизы, казахи). В настоящее время Крайний Север для хозяйства Р. выполняет функции "кладовой природных ресурсов", прежде всего полезных ископаемых. Отсюда поступает большая часть нефти и газа, все алмазы, золото, много других цветных металлов.

Материалы по географии:

Сфера обслуживания
Сфера обслуживания включает торговлю и общественное питание, бытовое обслуживание и жилищно-коммунальное хозяйство, науку и образование, культуру и искусство, здравоохранение и физкультуру, социальное обеспечение, государственное управление, финансово-кредитную сферу и т.д. Экономическое значение с ...

Особенности фауны
Биотоп темнохвойных лесов занимает в районе наибольшую площадь. Из животных встречающихся только в этом биотопе следует упомянуть ряд птиц: каменного глухаря, рябчика-дикушу, мохноногого сыча, желтоголового королька и чижа. Другие виды птиц представлены ястребом-тетеревятником, рябчиком, глухой кук ...

Вывод
Создание единого мирового рынка, связавшего все континенты и страны экономическими нитями, во многом обязано морскому транспорту. Мировой рынок в свою очередь потребовал развития всех видов транспорта, и прежде всего морского, который, помимо экономических преимуществ перед другими, до развития воз ...