Каналы сбыта и хранения. Стандартизация и сертификация товара/услуги. Правовые факторы. Послепродажный сервис товара/услуги

Однако у железнодорожного транспорта есть и недостатки. Во-первых, возможность использования железной дороги, естественно, ограничена наличием на заводе подъездных путей, а часто и подвижного состава. Во-вторых, затарка крытых вагонов грузами на подах или биг-бэгами занимает относительно много времени, а погрузка зерновозов через верхние люки, требует специального оборудования – силосов или бункеров с подвижным полом и транспортерами для подъема гранул.

Логистическая «цепочка»:

По нашему скромному мнению, бизнес может существовать в течение длительного времени только, если он приносит достаточную прибыль всем участникам делового взаимодействия. Поэтому мы полагаем, что при создании биотопливного производства нужно изначально ориентироваться на оптимизацию всей логистической «цепочки», от получения сырья, и линии гранулирования на заводе до топки котельной или до камина в частном доме где-нибудь в Швеции, Германии или (почему бы и нет!) в России.

Логистическая «цепочка» будет непременно включать в себя несколько операций. От того кто, каким образом и в каком порядке будет выполнять эти операции, зависит себестоимость биотоплива, поставляемого потребителю, а следовательно и совокупная масса прибыли, получаемой всеми участниками цепочки.

При оптимизации логистики следует принимать в расчет по крайней мере следующие моменты:

- в каком виде и каким образом конечный потребитель хочет получать биотопливо?

- какие способы вывоза гранул имеются в распоряжении биотопливного завода?

- как соотносятся транспортные расходы, сопряженные с каждым из этих способов?

- какое количество готового продукта можно вывезти с завода каждым из этих способов?

- какие возможности по приему гранул имеются в распоряжении покупателя биотоплива?

- требуется ли упаковка продукта в мелкую расфасовку или биг-бэги при поставке конечному потребителю?

- где можно осуществлять упаковку гранул с наименьшими затратами при соблюдении всех требований покупателя? на производстве? в месте погрузки на магистральный транспорт? у зарубежного трейдера?

- где выгоднее накапливать и хранить судовые партии гранул, если они будут отгружаться покупателю морским транспортом? на производстве? в порту? на складе независимого трейдера, скупающего биотопливо у нескольких заводов?/12/

Поставщик обязан в положенные сроки выполнить заказ на товар, его поставить покупателю в надлежащем виде и товар обязательно должен быть сертифицирован. Несоблюдение сроков работ подробно прописаны в ст. 28 Закона РФ «О защите прав потребителей».

Соблюдение сроков выполнения работ- один из важнейших маркетинговых критериев оценки их уровня.

Стандарты.

В разных странах приняты различные нормативы для производства гранул. Приводим следующие стандарты:

DIN 51 731 и DINplus - Германия

О-Norm M 7135 - Австрия

SS 18 71 20 – Швеция

Таблица 4 – Стандарты для производства пеллетов

Материалы по географии:

Экономико-географическая характеристика
Дальний Восток - форпост России на Тихом океане в восточной части Северного Ледовитого океана. Уязвимые места региона — огромная его протяженность, суровость климата и вечная мерзлота на большей части территории, удаленность и слабая транспортная связь, с остальной территорией России.1 Практически ...

Рекреационные ресурсы России. Организация отдыха граждан
К непроизводственной сфере народного хоз-ва относятся такие отрасли хоз-ва, которые обслуживают население или обеспечивают существование общества в целом (управление, наука, искусство и т.п.). Можно выделить следующие группы отраслей, в совокупности образующ. сферу услуг: жилищно-коммунальное хоз-в ...

Динамика численности населения
В настоящее время численность населения Свердловской области составляет 4 млн. 489,8 тыс. человек. По сравнению с 1995 годом численность населения сократилась почти на 211 тысяч человек. Изменение численности населения в разные годы было неодинаковым. Например, наибольший прирост населения наблюдал ...