Формы организации производства в машиностроении (специализация и кооперирование) и их влияние на размещение производства машиностроения
Для экономики региона кластеры играют роль точек роста. Когда один или несколько экономических субъектов достигают конкурентоспособности на рынке, они распространяют свое влияние на ближайшее окружение: поставщиков, потребителей, конкурентов. В свою очередь, успехи окружения оказывают положительное влияние на дальнейший рост конкурентоспособности данного экономического субъекта. В итоге формируется «кластер»— сообщество экономических субъектов, тесно связанных отраслей, взаимно способствующих росту конкурентоспособности друг друга.
Кластер не является простой суммой своих отдельных частей, ему присущ синергетический эффект. В процессе развития кластера экономические ресурсы начинают притекать к нему из изолированных отраслей, которые не могут использовать их столь же продуктивно.
Машиностроительный кластер формируется по принципу общности продукции, рынка поставщиков ресурсов (сетевой принцип). В сибирском регионе кластеры активно и институционально обособляются в 2000-х гг.[12] В качестве примера можно привести два кластера Красноярского края.
Первый подкластер образуют отрасли, производящие специализированное оборудование: судостроение, железнодорожное оборудование, холодильное оборудование, инструментальное производство, горношахтное и горнодобывающее оборудование. Этот комплекс сосредоточен в краевом центре, поэтому можно говорить о территориальной компактности, то есть о географической близости предприятий кластера, образованных на основе подотраслей машиностроения.В
него входят такие предприятия, как ООО «Сибирский судоремонтный завод», ОАО «Красноярская судостроительная верфь», ОАО «Красноярский завод холодильников Бирюса», ООО «Крастяжмаш», ФГУП «Электровагоноремонтный завод» и др.[13]
Второй подкластер составляют предприятия тракторного и сельскохозяйственного машиностроения (30,7 % произведенной продукции машиностроения в 2002 году без учета ремонта машин и оборудования), строительно-дорожного и коммунального машиностроения (1,1 %), производства подъемно-транспортного оборудования (5,4%).[14]
Рис.- 4. Схема машиностроительного кластера в Красноярском крае.
Источник: Анализ кластеров. Официальный портал Красноярского края. - http://www.krskstate.ru/econom/socialeconomic/program/content/p11
Согласно анализу важнейших документов, определяющих региональное и территориальное развитие экономики России[15] именно кластеры должны стать основной территориальной формой организации машиностроительного комплекса, и в целом промышленных производств бушующей инновационной экономике России.
Материалы по географии:
Занятость населения в хозяйстве страны
Современная М. — одна из наиболее развитых стран Латинской Америки. В 2002 её ВВП составил 637,3 млрд. долл. США, а на душу населения — 6,2 тыс. долл. США. По первому показателю М. занимает 2-е место в латиноамериканском регионе после Бразилии, а по второму опережает эту страну с 1999. По объёму пр ...
Географические особенности распределения данной отрасли
География животноводства складывается под влиянием двух основных факторов: ориентация на кормовую базу; тяготение к потребителю. По мере развития процессов урбанизации возрастает значение второго фактора в размещении животноводства. В пригородных зонах крупных городов и высокоурбанизированных район ...
География населения
Естественное движение населения (2011 г.) Таблица 1. Коэффициент прироста населения -0.2 % в год Коэффициент рождаемости 9.60 рождений /1000 человек Коэффициент рождаемости, мальчики 4.93 рождений /1000 человек Коэффициент рождаемости, девочки 4.67 рождений /1000 человек Коэффициент смертности 12.7 ...