Заключение

Страница 1

Оценив современное состояние машиностроительного комплекса в Сибири: можно сделать следующие выводы:

1. Машиностроительный комплекс является сложной системой наиболее передовых отраслей промышленности страны и региона. Размещение и состав машиностроения на территории Сибири определяется целой группой факторов, важнейший из которых – исторический и сырьевой. Как отрасль машиностроение может выполнять роль локомотива экономики региона, так как обеспечивает средствами производства, как предприятии, так и конечных потребителей.

2. Роль и значение машиностроительного комплекса в экономике России и Сибири различна. Если для Российской экономике машиностроение является одной из главных отраслей (но не важнейшей) промышленности, то в Сибири в силу ее ресурсно-сырьевой специализации машиностроение занимает подчиненное положение к добывающим отраслям. В 1990-2000- х гг. Доля машиностроительной продукции Сибири в общероссийском производстве неуклонно падала. На фоне инвестиционного кризиса и падения спроса на машинотехническую продукцию Сибири процесс обновления производственного аппарата в самом машиностроении и в отраслях экономики замедлился и качественно ухудшился - для воспроизводственного процесса поставляются машины и оборудование преимущественно традиционного типа. В результате не происходит технической модернизации основного капитала, и, соответственно, не улучшаются потребительские характеристики готового продукта, на нем производимого.

3.Машиностроение Сибири обладает достаточно полным отраслевым составом. Основными видами машиностроительных производств в Сибири являются: электротехническая, станкоинструментальная промышленность, горношахтное и горнорудное, энергетическое машиностроение, машиностроение для аграрно-промышленного комплекса, химической и нефтяной промышленности, авиационная промышленность, приборостроение.

В силу исторически сложившейся специализации, продукция машиностроительного комплекса Сибири лишь на одну четверть потребляется внутри хозяйства региона, большая ее часть вывозится. Недостаточно развиты или практически отсутствуют отдельные отрасли и производства (автомобильная промышленность, судостроение).

Еще одной важнейшей особенностью машиностроения Сибири является высокая доля предприятий ОПК. В условиях падания государственного заказа и недозагруженности отраслей эти предприятия также как и 8гражданское машиностроение находятся в глубоком кризисе. Все проблемы и особенности, характерные именно для ОПК, в полной мере проецируются на весь машиностроительный комплекс Сибири. Также ситуация усугубляется тем, что специфика работы предприятий ОПК требует поддержания так называемых мобилизационных производственных мощностей, позволяющих в случае необходимости значительно увеличить объем производства, но определенно избыточных при текущем объеме ГОЗ. Это приводит к значительному снижению конкурентоспособности данных предприятий по сравнению с «гражданским» производством.

По территории Сибири машиностроительные предприятия размещены неравномерно. Современная территориальная структура размещения формировалась в 1940-1980-е гг. под влиянием нескольких факторов:

- наличия сырья и квалифицированных трудовых ресурсов;

- геополитическая безопасность машиностроительных предприятий (характерно для оборонно-промышленного комплекса);

- развитость транспортной инфраструктуры.

В современный период к этим факторам добавились два процесса, оказывающих влияние на размещение машиностроения: кризис, остановка и конверсия предприятий, что привело к «вымиранию отраслей машиностроения» как производства в некоторых сибирских городах и регионах, а также новые федеральные и региональные целевые программы, пытающиеся скоординировать пространственное размещение машиностроительных предприятий путем концентрации отраслей в «точках роста» и предотвращением межрегиональной конкуренции.

5 Кризисное состояние сибирского машиностроения проявляется в ряде важнейших проблем, для машиностроения Сибири характерно:

- низкий технический уровень и избыточная величина накопленных в отраслях экономики основных производственных фондов;

- неоднородность технологического пространства и, как следствие, потери качества в технологических цепях;

- низкий уровень качества сибирской машинотехнической продукции;

- отсутствие достаточного спроса на продукцию сибирского машиностроения, в том числе со стороны государства;

- слабый уровень развития сибирского инвестиционного комплекса, особенно машиностроения, излишняя концентрация производства в нем, неразвитость различных рыночных форм, обеспечивающих мобилизацию инвестиционных ресурсов и перелив капитала, быстрое внедрение достижений научно-технического прогресса, оказание услуг производственного характера и др.

Страницы: 1 2 3 4


Материалы по географии:

Здоровье населения
Демографическое воспроизводство в России последних лет характеризуется не только прямой депопуляцией, но и резким ухудшением физического и психического состояния здоровья населения. Положение таково, что если в ближайшее время в этой области не произойдут положительные перемены, то через 20 - 30 ле ...

Социально-экономическая характеристика Минска
Минск – крупнейший промышленный центр Республики Беларусь. Специализацию города в экономической системе республики определяют такие отрасли как: промышленность, строительство, наука и научное обслуживание Предприятия Минска производят более одной пятой объема промышленной продукции республики. Окол ...

Животный мир
На территории республики зарегистрировано около 835 видов позвоночных животных. Среди них 172 видов млекопитающих, 481 вид пресмыкающихся, 150 видов рыб. Количество беспозвоночных и насекомых превышает 50 тыс. видов. Фауну Казахстана образуют и завезенные на нашу территорию животные - черный песец, ...

Разделы

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.briefgeography.ru