Географическое разделение труда и экономическая интеграция

– поэтапное создание общего экономического пространства;

– формирование условий стабильного развития;

– совместное осуществление крупных экономических проектов;

– решение экологических проблем и ликвидация последствий стихийных действий;

– создание равных эффективных возможностей и гарантий всем экономическим субъектам.

К крупным интеграционным группировкам развивающихся стран относятся:

– Карибское сообщество;

– Ассоциация государств Юго-Восточной Азии;

– Центральноамериканский общий рынок;

– Латино-американская ассоциация интеграции;

– ЮДЭАК (центральная Африка);

– ЭКОВАС (Западная Африка);

– САДК (Южная Африка);

– КОМЕСА (государства Восточной и Южной Африки).

Экономическое разделение труда, по мнению Адама Смита, знаменитого автора "Исследования о природе и причинах богатства народов" (1776г.), является главным фактором роста производительности, всеобщей формой хозяйственного сотрудничества людей в интересах финансового преуспевания.

Разделение труда возникло в глубокой древности. Исторически первыми его формами которые до сегодняшнего дня встречаются у племен, проживающих во влажных экваториальных лесах Амазонки, бассейна Конго, Индокитая, были: половозрастное - между мужчинами и женщинами и между членами племени разных возрастов, а также между общинами, занимавшимися различными видами хозяйственной деятельности из-за различий в природных условиях. Реликты застывшего разделения труда до сих пор существуют в некоторых районах Индии, где основанная на индуизме кастовая система консервирует экономическую жизнь общества, и скорее способствует не повышению производительности труда, а консервации отсталости.

В современной экономике разделение труда непосредственно связано со специализацией, т.е. сосредоточением производства однородной продукции в самостоятельных отраслях с особым технологическим процессом, специальным оборудованием и кадрами и последующим обменом продукцией между ними.

Материалы по географии:

Демографическая ситуация
К 60-м годам прошлого века в Чувашии, как и в большинстве регионов России, завершился демографический переход к современному типу воспроизводства, то есть рождаемость постепенно снизилась. Поэтому в период 60-80-х гг. показатель естественного прироста колебался в пределах 14,7 - 7,6 человек на 1000 ...

Транспорт
Авиационный транспорт На острове три аэропорта: Ираклион (Никос Казандзакис), международный, код IATA HER Ханья, международный, код CHQ Сития, местный, код JSH Морской транспорт Многочисленные паромы соединяют северное побережье Крита с Пиреем и островами Эгейского моря. Основные порты Ираклион и Х ...

Рекреационно-географическое положение
К настоящему моменту наибольшее развитие в Тюмени приобрели: 1) Историко-культурный туризм, основанный на экскурсионном интересе к памятниками истории и культуры на территории области, как со стороны внутрирегиональных потребителей (в основном в форматах образовательного туризма, поездок выходного ...