Внешние экономические связи
Целью этого раздела является выяснение внешних экономических отношений Ставропольского края с другими субъектами ближнего и дальнего зарубежья.
В условиях развития рыночных отношений расширяются экономические связи края со странами дальнего и ближнего зарубежья. В 90-х годах объем внешнеторгового оборота Ставрополья со странами дальнего зарубежья вырос на 1/5.
В экспорте преобладают сырье и материалы – 93%, машины и оборудование составляют в нем около 3%. Ведущее место при этом принадлежит химической и нефтехимической промышленности. Предприятия этих отраслей экспортируют азотные удобрения, пластмассы и изделия из них, метанол, винилацетат.
Почти четвертая часть экспорта приходится на продукцию топливной промышленности. Вывоз нефти за рубеж составляет более 0,5 млн. тонн. Продукция машиностроения в структуре экспорта – всего около 3%, легкой промышленности – 2%. Ставрополье вывозит за границу также прицепы и полуприцепы, деревообрабатывающие станки, но их доля в экспорте незначительна. Основную часть вывоза за рубеж составляют сырье и полуфабрикаты – шерсть, кожи, масло, семена и др.
Ведущими экспортерами края являются предприятия и объединения: Ставропольнефтегаз, Ставропольполимер, Невинномысский шерстяной комбинат, производственные объединения «Алмаз», «Азот», Минераловодский завод гражданской авиации.
В импорте преобладают машины, оборудование. Возросло приобретение отдельных видов продовольствия (мясных и молочных продуктов) и сельскохозяйственного сырья (высокоэлитных сортов посадочного материала).
Основной объем экспортно-импортных операций приходится на страны Европы – 59,1% внешнеторгового оборота края. На страны Азии приходится 27,3%, Америки- 12,3%, Африки -0,4%, Австралии – 0,3%.
На основании вышеизложенного, можно сделать вывод, что доля импорта и экспорта на Ставрополье весьма незначительна. Необходимо развивать такие отрасли промышленности и сельского хозяйства, которые могли бы конкурировать с подобными отраслями в других субъектах России, чтобы занять достойное место в экспорте товаров и услуг.
Материалы по географии:
Развитие транспортной инфраструктуры в Пакистане
В каждом из шести пятилетних планов периода независимости, в его ежегодных экономических программах и бюджетах проблеме транспорта уделялось большое внимание. Однако и в начале XXI века эта проблема остается «больным» местом инфраструктурного развития. В 50-е годы прошлого столетия главное место ср ...
Внешнеэкономические отношения
Вплоть до 1960 вся внешняя торговля Китая, за небольшим исключением, велась с СССР и его европейскими союзниками (главным образом с Чехословакией, Польшей и Восточной Германией). В период ухудшения отношений между КНР и СССР Китай производил закупки зерна в Канаде и Австралии, импортировал оборудов ...
Добыча благородных металлов и алмазов
Освоение Россией Дальнего Востока началось в 50-х гг. XIX в., примерно в то же время, что и районов Дальнего Запада США (1845 г.). В России первый алмаз был найден в 1829 г. Несколько позже были обнаружены речные россыпи с небольшим количеством мелких алмазов. Однако, несмотря на не прекращающиеся ...