Экономическая характеристика порта Санкт-Петербург
Морской порт Санкт-Петербург. Под термином Большой порт Санкт-Петербург понимается вся территория, отведённая под переработку грузов.
Всего в административных границах Санкт-Петербурга работает 21 стивидорная компания. ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» – одна из крупнейших. В процессе приватизации на её базе созданы новые стивидорные компании.
Площадь Морского порта СПБ 270 га. Протяжённость 53 причалов составляет 8,4 км. Порт располагает мощной перегрузочной техникой – порядка 120 портальными кранами грузоподъёмностью от 5 до 40 тонн, мобильными и плавучими кранами грузоподъёмностью от 15 до 300 тонн.
Пропускная способность порта – 16 млн. тонн в год. Площадь крытых складов – 105,0 тыс. кв. м., открытых – 9,4 тыс. кв. м.
Порт обслуживается двумя железнодорожными станциями. Общая протяжённость железнодорожных путей в порту составляет 46,8 км. Длина автодорог: внутри порта – 15,2 км. [9]
Административно территория порта делится на четыре грузовых района. На причалах 1-го грузового района сосредоточена перевалка экспортно-импортных генеральных и навалочных грузов.
Максимальная длина судов – до 200 м с осадкой до 9,5 м.
Десять глубоководных причалов 2-го грузового района могут обрабатывать суда длиной до 260 м с осадкой до 11 м. На двух причалах находится контейнерный терминал пропускной способностью 17000 контейнеров в год. Район специализируется на перевалке экспортно-импортных генеральных грузов.
3-й грузовой район перерабатывает оборудование, автотракторную технику, пиловочник, навалочные зерновые грузы. Контейнерный терминал пропускной способностью 100 000 контейнеров в год включает в себя пять причалов общей длиной 523 м, из которых три предназначены для обработки судов «Ро-Ро» и два – для полной обработки контейнеровозов. На всех открытых площадках терминала можно одновременно хранить до 8000 контейнеров.
Общие объемы грузопереработки ОАО «Морской порт СПБ» отражены в таблице 1.
Таблица 1. Грузооборот ОАО «Морской порт Санкт-Петербург»
|
2004 |
2005 |
% 2005 к 2004 |
2006 |
% 2006 к 2005 | |
|
Всего тыс. тонн, в |
9689 |
11745,8 |
121,0 |
10210.3 |
86,93 |
|
т.ч. налив |
1366 |
2729,4 |
199,8 |
1481.6 |
54,3 |
|
Сухогрузы, в т.ч. |
8322,7 |
9016,4 |
108,3 |
8728,7 |
96,8 |
|
Экспорт |
6106,1 |
6567,9 |
107,5 |
7141.3 |
108,7 |
|
Импорт |
2216,6 |
2434,7 |
109,8 |
1587,4 |
65.2 |
|
Каботаж |
0 |
13,8 |
- |
0 |
- |
Материалы по географии:
Взгляды геополитиков разных лет на геополитическое положение государства в
мировой системе политико-территориальной организации общества
Пытаясь раскрыть содержание понятия «геополитическое положение» следует положить в его основу закон фундаментального общефилософского дуализма, отражённого в географическом устройстве планеты. Этот дуализм выражается в извечном противостоянии «теллурократии» (сухопутного могущества) и «талассократи ...
Оценки труда А. Лёша в СССР
«Die raumliche Ordnung der Wirtschaft» («Пространственная организация хозяйства») Августа Лёша [28] была переведена в СССР с англоязычного издания «The Economics of Location» [29] и опубликована в 1959 г. под названием «Географическое размещение хозяйства» [9]. В результате двойного перевода исчезл ...
Экология Канады
Но, несмотря, казалось бы, на неисчерпаемые природные ресурсы Канады (в ее недрах - 60 видов различных минералов, 15% мировых запасов пресной воды, половина территории покрыта лесами), современные тенденции в сфере природопользования вызывают возрастающую тревогу канадцев. Хищническое истребление л ...