Ключевые проблемы развития машиностроения Сибири

Предложенные и реализуемые меры в виде налоговых льгот и «точечного» финансирования для решения локальных проблем в целом не способствуют решению указанных составляющих системной проблемы.

Наступивший в 2008-2009 гг. экономический кризис проявился в дополнительном падании производства, сокращении и так невысокой оплаты труда, численности работающих и т.д. Кризисные явления в машиностроении непосредственно влияют на экономическое положение многих сибирских городов, поскольку ряд его предприятий, особенно ОПК, являются градообразующими.[46]

Проблемы, стоящие перед машиностроением России и Сибири по существу идентичны. Однако машиностроение Сибири в силу своей удаленности от центра и исторически сложившейся специализации в большей степени страдает от кризиса, чем машиностроение в западных регионах. Выход из кризисного состояния в Сибири будет требовать более серьезных усилий и инвестиций.

Материалы по географии:

Экономика Японии в 2000-х гг.
Основными причинами экономического спада 1990х гг. являются затяжной финансовый кризис и наличие так называемой структурной усталости в социально-экономической системе страны, преодоление которых было бы невозможно без проведения кардинальных экономических реформ. Старт реформированию японской экон ...

Административно-территориальное устройство России
Россия - это федеративное государство, состоящее из 89 субъектов. Среди них республики, края, области, автономные округа, автономная область и два города федерального значения. Особенность территориально-государственного устройства России состоит в том, что девять автономных округов входят в более ...

Население и трудовые ресурсы Астраханской области
Численность населения Астраханской области на 1 января 2011 года составила 1.010.679 человек. Плотность населения- 19 чел/км². Городское население- 676144 человека (66,9%). Сельское население- 334535 человек (33,1%). Таблица 1 Динамика демографических показателей Астраханской области, тыс. чел ...