Анализ некоторых аспектов демографической ситуации в ст. Анастасиевской: проблемы и возможные пути решения
4) Более половины населения станицы – женщины ( 52,78%)
Диаграмма №3
Таблица №7 Динамика продолжительности жизни мужчин и женщин
|
Средняя продолжительность жизни |
Мужчины |
Женщины | |
|
Российская Федерация |
65,4 64,5 |
58,82 Сельское население 57,78 |
71,99 71,22 |
|
Краснодарский край |
69,5 |
66 |
73 |
|
Ст.Анастасиевская |
67,36 |
67 |
70 |
Выводы:
1) Средняя продолжительность жизни в станице Анастасиевской выше, чем средний показатель жизни сельского населения в Российской Федерации ( + 2,86), но ниже, чем в целом по Краснодарскому краю ( - 2,14);
2) Продолжительность жизни мужчин выше, чем показатели по РФ ( +9,2) и Краснодарскому краю ( +1,0);
3) Продолжительность жизни женщин ниже, чем в РФ ( - 1,22) и по Краснодарскому краю ( -3)
Диаграмма №4
Таблица № 8 Национальный состав населения станицы Анастасиевской
|
Национальность |
Численность ( человек) |
% состав от общей численности населения | ||||
|
2003 |
2004 |
% состав от общей численности населения |
2007 г. |
2008 г. | ||
|
Русские |
12437 |
12433 ( -4) |
95,7% |
12760 |
12705( -55 ) |
96,8 |
|
Цыгане |
97 |
113 ( +16) |
0,86 | |||
|
Армяне |
144 |
105 ( -39) |
0,8% |
91 |
108 ( +17) |
0,82 |
|
Украинцы |
244 |
201 |
1,5% |
78 |
114 (+ 36) |
0,86 |
|
Белорусы |
27 |
27 ( 0 ) |
0,2 | |||
|
Азербайджанцы |
3 |
1 |
2 |
10 ( +8) |
0,076 | |
|
Немцы |
9 |
9 ( 0 ) |
0,076 | |||
|
Прочие национальности РФ |
242 |
235 |
1,8% |
4 |
14 (+ 10 ) |
0,1 |
Материалы по географии:
Экономика «мыльного пузыря» и застой 1990 гг.
В 1970-е годы начался новый этап в развитии японской экономики. Начавшийся с середины 1960-х годов рост реальной заработной платы отрицательно повлиял на конкурентоспособность трудоемких отраслей. До 70-х годов Япония была практически единственной среди промышленно развитых государств страной с деш ...
Транспорт
Транспортный комплекс Ставропольского края представляет собой структуру, включающую железнодорожный, воздушный и автомобильный транспорт. Здесь занято 6,6% работающего населения края, это около 39,0 тыс. человек. Ежегодно предприятиями транспорта общего пользования перевозится более 110,0 млн. пасс ...
Модель Кольба
город кристаллер леш ципфа Модель Кольба условно называют "моделью правильного распределения гнезд". Суть модели вкратце сводится к следующему: наиболее оптимальным является размещение населенных пунктов в виде "сгустков": крупный город занимает центральное положение в системе р ...