Состояние металлургического комплекса России

Внешние по отношению к металлургической промышленности проблемы связаны, прежде всего, с недостаточной емкостью внутреннего рынка, малоэффективной кредитно-финансовой системой, ограниченностью финансовых ресурсов для инвестиций, ростом затрат на продукцию и услуги отраслей – естественных монополистов, увеличением стоимости строительно-монтажных работ и оборудования, а также с достаточно жесткими «правилами игры» на мировом рынке металлопродукции (ограничительными мерами поставок на него российской металлопродукции).

Одной из острых проблем является вытеснение отечественного машиностроения при осуществлении реконструкции предприятий многих сфер экономики России. Модернизация предприятий осуществляется с привлечением зарубежной техники. В рамках контрактов с поставкой оборудования в кредит завозится крупнотоннажное оборудование, конкурентоспособные аналоги которого выпускаются (или могут выпускаться) российскими заводами.

По оценкам экспертов, в 2010 году в Россию будет ввезено оборудования и автомобилей на сумму в 29-30 млрд. долларов США, что почти в 1,5 раза больше, чем в 2008 году. Резко активизировался ввоз оборудования для разведки нефти и газа, бурения и восстановления скважин. Особенно страдают из-за увеличения импорта компании, которые производят устаревшую продукцию, например, автомобильные заводы.

При этом следует подчеркнуть, что не испытывают проблем со сбытом готовой продукции те машиностроители, которые выполняют заказы инфраструктурных монополий – ОАО «Газпром», РАО «ЕЭС», ОАО «РЖД». Например, в «Трансмашхолдинге», выпускающем локомотивы и подвижной состав, объем продаж в этом году увеличен вдвое. Такое же положение у ОАО «Объединенные машиностроительные заводы» и «Силовые машины». У них есть внешние рынки сбыта и сильные позиции на внутреннем рынке. Например, выпуск горного оборудования в ОАО «Объединенные машиностроительные заводы» в этом году возрастет на 20-30%.

Материалы по географии:

Минералы горных пород
Бурый железняк – минеральное образование, считавшееся до последнего времени самостоятельным минералом (лимонит) химического состава 2Fe2O3. 3H2O с определенными физическими свойствами (твердость 5-5,5; удельный вес 3,5-3,96; окраска от тёмно-коричневой до светло-желтой). После применения тонких мет ...

Транспорт
Восточный Китай, на который приходится треть территории страны, является самым густонаселенным районом мира, однако даже здесь транспортная сеть остается слабо развитой. Общий прирост протяженности китайских железных дорог по сравнению с 1979 составил менее 10%. За этот же срок число пассажирских в ...

Геологическое строение и рельеф
Главное место в геологическом строении Испании занимают протерозойские и палеозойские складчатые комплексы Иберийской Месеты, перекрытые на востоке мезо-кайнозойским платформенным чехлом. На севере Иберийская Месета обрамляется южным краем Пиренеев, на юге — цепью Андалусских гор (Бетской Кордильер ...