Экономический потенциал края
Хабаровский край является одной из наиболее развитых в экономическом отношении территорий российского Дальнего Востока.
По объему валового регионального продукта край занимает 3 место в Дальневосточном федеральном округе. Душевой ВРП края составляет порядка 80% от среднероссийского уровня, по этому показателю край уступает не только Якутии, но и Сахалинской и Магаданской областям, то есть регионам с экспортно-ресурсной экономикой.
За последние 7 лет макроэкономическая ситуация в крае характеризовалась следующими темпами прироста производства товаров и услуг, инвестиций в экономику и социальную сферу (см. таблица № 1).
Основные показатели социально-экономического развития Хабаровского края за 2000 – 2007 годы приведены в приложении № 1.
Таблица № 1 Основные показатели социально-экономического развития
|
Показатель |
Российская Федерация |
Хабаровский край |
Дальневосточный федеральный округ |
|
2007 год к 2000 году (процентов) | |||
|
|
|
|
|
|
Индекс промышленного производства |
148,6 |
134,9 |
151,1 |
|
Инвестиции в основной капитал |
226,7 |
226,6 |
в 3,2 раза |
|
Продукция сельского хозяйства |
124,6 |
105,3 |
117,1 |
|
Грузооборот транспорта |
135,2 |
137,6 |
114,0 |
|
Оборот розничной торговли |
221,4 |
206,4 |
208,5 |
|
|
253,3 |
210,5 |
225,0 |
Валовой региональный продукт 
162,8 
148,3 
155,3 
Реальная средняя заработная плата Отставание по индексу промышленного производства и валовому региональному продукту от темпов по Российской Федерации и Дальневосточному федеральному округу сложилось из-за резкого снижения объемов производства на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Ю.А. Гагарина в 2006 году в связи с завершением экспортных контрактов, которые в предыдущие годы составляли до 80 процентов объемов производства предприятия.
Материалы по географии:
Территориальные пропорции размещения машиностроения в субъектах РФ в
составе Сибири и факторы их определяющие. Лидеры и аутсайдеры отрасли
Машиностроительное производство размещено по территории Сибири крайне неравномерно. Практически все машиностроительные предприятия Сибирского федерального округа расположены в его южных районах. Их доля в промышленном производстве округа составляет 9,3%, а в общем объеме отгруженной продукции – 7,5 ...
Геологическое строение
Разновозрастные
складчатые комплексы Байкальской горной страны обрамляют южный край Сибирской платформы. Самые древние из них – архейские и архейско-раннепротерозойские – создали Алданское нагорье, Становой хребет, южные участки Северных байкальских нагорий, распространены они и на Витимском плоско ...
Вывод
Создание единого мирового рынка, связавшего все континенты и страны экономическими нитями, во многом обязано морскому транспорту. Мировой рынок в свою очередь потребовал развития всех видов транспорта, и прежде всего морского, который, помимо экономических преимуществ перед другими, до развития воз ...