Морские порты страны-импортёр

Лоцманская проводка. Стоимость проводки от мыса Генри до Балтимора или от Чесапик-Сити до Балтимора и обратно за суда c осадной менее 10 футов — 4,5 долл. за фут, от 10 до 13 футов-5 долл.; от 13 футов и выше — 6,5 долл. за фут. Задержка лоцмана оплачивается дополнительно в размере 5 долл. в день. Океанские суда обычно пользуются услугами буксиров от Карантина. Сбор за буксировку взимается в зависимости от брутто-регистрового тоннажа судна. B соответствии c опубликованным тарифом, минимальный сбор за проводку судна до 2050 тонн от Карантина до бухты Кертис-Бей, порта Ковингтон или до гавани Балтимор составляет 50 долл. за каждый буксир, от 7 час. утра до 17 час.—со скидкой в 10%, a максимальный сбор — 182 долл. за буксир минус 10%. Максимальный облагаемый тоннаж —10 000 тонн. Все прочти операции по швартовке, отшвартовке или перешвартовке оплачиваются в соответствии c опубликованными тарифами в зависимости от района работы. Дополнительные буксиры оплачиваются по ставке основного буксира.

Материалы по географии:

Современное экономическое положение
Венгрия – новая постсоциалистическая страна Центральной Европы с экономикой, в которой уже утвердились основные рыночные принципы. Современный уровень экономического и социального развития Венгрии эксперты считают одним из самых высоких среди стран Центральной и Юго- Восточной Европы. Венгерская эк ...

Мировая торговля - основа международного разделения труда. Основные торговые пути древности и современности. Страны - лидеры мировой торговли. Особенности специализации в мировой экономике регионов
До середины XVI в., пока Великие географические открытия не расширили пространство экономических и политических интересов европейских держав, в мировой торговле участвовало ограниченное число стран. Главные причины тому - отсутствие достоверной информации народов друг о друге, политическая нестабил ...

Место машиностроения в экономике региона и России
В предреформенный период удельный вес сибирских предприятий машиностроения в РСФСР был достаточно высок. Наибольшую долю имело производство горношахтного и горнорудного оборудования, на которое приходилось 38 %, что отражено на рисунке 6. Соответственно, отраслями специализации сибирского машиностр ...