Морские порты страны-импортёр
Лоцманская проводка. Стоимость проводки от мыса Генри до Балтимора или от Чесапик-Сити до Балтимора и обратно за суда c осадной менее 10 футов — 4,5 долл. за фут, от 10 до 13 футов-5 долл.; от 13 футов и выше — 6,5 долл. за фут. Задержка лоцмана оплачивается дополнительно в размере 5 долл. в день. Океанские суда обычно пользуются услугами буксиров от Карантина. Сбор за буксировку взимается в зависимости от брутто-регистрового тоннажа судна. B соответствии c опубликованным тарифом, минимальный сбор за проводку судна до 2050 тонн от Карантина до бухты Кертис-Бей, порта Ковингтон или до гавани Балтимор составляет 50 долл. за каждый буксир, от 7 час. утра до 17 час.—со скидкой в 10%, a максимальный сбор — 182 долл. за буксир минус 10%. Максимальный облагаемый тоннаж —10 000 тонн. Все прочти операции по швартовке, отшвартовке или перешвартовке оплачиваются в соответствии c опубликованными тарифами в зависимости от района работы. Дополнительные буксиры оплачиваются по ставке основного буксира.
Материалы по географии:
Перспективы развития природно-ресурсного и людского потенциала для
оптимальной структуры экономики России
Размещение, условия добычи и характер использования природных ресурсов влияют на содержание и темпы регионального развития. В условиях развития рыночной экономики, которая предполагает существование различных видов собственности, в том числе и частной, на природные ресурсы, распределение ресурсов м ...
Численность, размещение, воспроизводство
Население Ставропольского края составляет 2 711 198 человек. Плотность населения: 40,9 чел./км² (данные 2009 г.). В состав Ставропольского края входят 26 районов, 19 городов, 7 поселков городского типа (2010). Административный центр – Ставрополь. Динамика численности населения края представлен ...
Японская экономика после второй мировой войны до 1970 гг.
Тем не менее, относительно открытые взаимоотношения с внешним миром давали о себе знать и многие традиции постепенно уходили в прошлое, чему немало способствовало быстрое развитие экономики в послевоенный период. Большая часть современных мировых концернов в отрасли автомобилестроения и высокоточно ...