Интересен и китайский опыт развития сельского хозяйства в Африке. Знаменателен уже тот факт, что государство, испытывавшее ранее острую нехватку продовольствия, сумело выйти на первое место в мире по производству зерна и обеспечить пищей более чем миллиардное население, причем, все это – в условиях нехватки пахотных земель, эрозии почв, отсутствии техники. Свой поистине уникальный опыт Китай применяет и в Африке. Китайские специалисты работают во многих странах континента, помогая местному населению выращивать рис и овощи, выводить новые сорта растений, создавать оросительные сооружения, столь необходимые в засушливом климате.[15]
Россия, обладающая несравненно более благоприятными исходными условиями для развития сельского хозяйства, не может похвастаться подобными достижениями. Разрушение колхозов и совхозов не привело к автоматической замене их фермерскими хозяйствами. А энтузиасты, взявшиеся поднимать сельское хозяйство, не получили поддержки государства.
Очень целесообразно как для России, так и для Китая создание совместных предприятий в странах континента. Но в данном направлении успехи России достаточно скромны. Китай же, в свою очередь, давно оценил преимущества данной формы экономического сотрудничества. Были созданы: китайско-кенийское предприятие по сборке теле- и радиоаппаратуры, китайско-угандийское предприятие по производству грузовиков, китайско-зимбабвийский цементный завод и многие другие объекты.
К началу XXI века популярность Китая и его политики в Африке была достаточно велика, чего, к сожалению, не скажешь о России и ее политике. Это объясняется расплывчатостью проводимых в России реформ, политическими катаклизмами, сотрясающими Россию и большую часть постсоветского пространства, нестабильностью политической ситуации. При наличии многих препятствий становлению российско-африканских отношений, тем не менее, представляется необходимым изыскивать резервы и возможности развития сотрудничества, выгодного и полезного обеим сторонам.
Материалы по географии:
Экономическая характеристика порта Санкт-Петербург
Морской порт Санкт-Петербург. Под термином Большой порт Санкт-Петербург понимается вся территория, отведённая под переработку грузов. Всего в административных границах Санкт-Петербурга работает 21 стивидорная компания. ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» – одна из крупнейших. В процессе приватизации ...
Японская экономика после второй мировой войны до 1970 гг.
Тем не менее, относительно открытые взаимоотношения с внешним миром давали о себе знать и многие традиции постепенно уходили в прошлое, чему немало способствовало быстрое развитие экономики в послевоенный период. Большая часть современных мировых концернов в отрасли автомобилестроения и высокоточно ...
Экономика Афганистана
Вследствие непрекращающихся на протяжении более 20 лет военных действий экономика Афганистана пришла в полный упадок. Примерно треть населения покинула страну, и до сих пор на территории Пакистана остаются ок. 1,2 млн., а территории Ирана - 1,4 млн. афганских беженцев. Разрушены многие предприятия, ...