Экономический потенциал Мурманского порта

Мурманский морской торговый порт основан в 1915 году. С 1933 года Мурманский порт становится одним из трёх (вместе с Архангельским и Владивостокским) основных арктических портов. Этому благоприятствовало, прежде всего, выгодное географическое расположение: близость к портам Европы и тесная связь с Ленинградским промышленным районом и выход в Арктику через незамерзающее море. Развитие морских перевозок в значительной мере способствовало превращению Мурманска из сезонного порта в порт круглогодичного действия.

Акционерное общество «Мурманский морской торговый порт» было создано в 1994 г. По объёму грузопереработки ОАО «Мурманский морской торговый порт» является вторым по величине (после ОАО «Морской порт Санкт-Петербург») портом северо-западной части России. Акватория порта не замерзает круглый год. Глубины на рейде – от 20 до 60 м. Протяжённость лоцманской проводки 21 миля.

Порт располагает для работы 20 причалами общей протяженностью около 3800 м. Длина и глубина у причалов позволяют принимать и ставить под грузовые операции суда с осадкой до 11,5 м и длиной более 250 м. Проектная глубина некоторых причалов достигает 16,0 м.

Территориально ОАО «Мурманский морской торговый порт» разделяется на три грузовых района. Грузовые районы №1 и №2 перерабатывают генеральные и навалочные грузы. Грузовой район №3 представляет собой специализированный комплекс для переработки апатитового концентрата производительностью около 1000 т/час (около З млн. тонн в год). [1]

Производственная мощность порта составляет 9,0 млн. тонн в год. Основные виды грузов, перерабатываемых на грузовых районах №1 и №2:

· цветные металлы и сплавы в пакетах (алюминий, медь, никель);

· сталь в рулонах и пачках;

· уголь навалом;

· глинозём навалом, руда навалом;

· металлолом, чугун, железорудные окатыши;

· продукция химической промышленности;

· контейнеры.

Общие объёмы грузопереработки ОАО «Мурманский морской торговый порт» с 2000 по 2006 годы отражены в таблице 2.

Таблица 2. Грузооборот ОАО «Мурманский морской торговый порт» (тыс. тонн)

Материалы по географии:

Краткая характеристика ключевого участка
Ключевой участок «Юрюнг-Хая». А 1.1 Страна Средняя Сибирь, группа тундровых провинций сплошного распространения многолетнемерзлых пород, Анабаро-Оленекская озерно-термокарстовая провинция. Ключевой участок расположен в зандровом типе местности южнотундровом его подтипе и характеризуется кустарников ...

Геологическое строение
Большую часть материка образует докембрийская Антарктическая платформа, которая обрамлена на побережье Тихоокеанского сектора мезозойскими складчатыми сооружениями (прибережные районы морей Беллинсгаузена и Амундсена, а также Антарктический полуостров). Антарктическая платформа неоднородна в структ ...

Территориальная дифференциация нефтегазоносных районов РФ
Основной район нефтедобычи в стране – Западная Сибирь - дает примерно 2/3 общероссийской нефти. Объем добычи нефти в этом макрорегионе в 2010 г. составил 318 млн. т, что ниже показателя предыдущего года на 1,2%. Месторождения углеводородного сырья находятся здесь в Западно-Сибирской нефтегазоносной ...